37 年來，UNIMEC 錐齒輪箱一直采用的技術(shù)和機(jī)械解決方案設(shè)計(jì)和制造，以滿足苛刻和復(fù)雜市場不斷增長的需求。九種尺寸、十分之一的安裝方案、高達(dá) 1/12 的系列比率范圍以及的定制設(shè)計(jì)的可能性，使 UNMEC 成為運(yùn)動(dòng)傳輸領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇和直接安裝在任何類型的電機(jī)上的可能性方面也非常通用，從普通的 IEC 到無刷電機(jī)，再到氣動(dòng)電機(jī)等等。高運(yùn)行效率、低噪音是應(yīng)用 Gleason® 型螺旋齒錐齒輪的必然結(jié)果；使用這種幾何形狀和適當(dāng)?shù)臒崽幚硎?UNIMEC 的錐齒輪箱處于該機(jī)械領(lǐng)域的頂端。

處理錐齒輪箱

所有錐齒輪箱均可手動(dòng)操作。無論如何，它的大部分應(yīng)用都預(yù)見到機(jī)動(dòng)處理，在許多情況下甚至是直接處理。對于包括 86 到 250 的尺寸，可以將標(biāo)準(zhǔn) IEC 電機(jī)直接連接到錐齒輪箱的快軸。可為液壓、氣動(dòng)、無刷電機(jī)以及直流電機(jī)、永磁電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)和其他特殊電機(jī)制造的各種尺寸提供特殊法蘭。也可以通過收縮盤實(shí)現(xiàn)用于固定驅(qū)動(dòng)軸的特殊法蘭，以最大限度地減少傳動(dòng)間隙。功率曲線根據(jù)型號(hào)、尺寸、傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速確定了每個(gè)單錐齒輪箱在的服務(wù)因素的情況下的驅(qū)動(dòng)功率和慢軸上的扭矩。

旋轉(zhuǎn)方向

旋轉(zhuǎn)方向取決于安裝方案。根據(jù)所選型號(hào)，根據(jù)所需的旋轉(zhuǎn)方向，可以選擇這些要求的安裝方案。我們提醒您，即使一個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)方向從順時(shí)針變?yōu)槟鏁r(shí)針（反之亦然），傘齒輪箱軸的任何其他旋轉(zhuǎn)方向都必須反轉(zhuǎn)。

不停

機(jī)運(yùn)行 當(dāng)調(diào)速齒輪承受時(shí)間常數(shù)轉(zhuǎn)矩和角速度時(shí)，會(huì)發(fā)生不停機(jī)運(yùn)行。在過渡期之后，轉(zhuǎn)數(shù)與錐齒輪箱的表面溫度和環(huán)境熱交換一起變得穩(wěn)定。檢查磨損現(xiàn)象和熱功率很重要。

間歇運(yùn)行

當(dāng)高等級(jí)的加速和減速與轉(zhuǎn)速和扭矩重疊（即使是零值）時(shí)，會(huì)發(fā)生間歇運(yùn)行，因此有必要驗(yàn)證抵消系統(tǒng)慣性的能力。因此，需要對錐齒輪箱和輸入功率進(jìn)行修改。檢查彎曲和疲勞強(qiáng)度參數(shù)很重要。